重庆忠县：交通建设按下“快进键”

受新冠肺炎疫情影响，重庆市忠县交通项目计划进度有所滞后。为保障工期，近段时间，忠县交通局在切实抓好疫情防控和交通运输保障各项工作的前提下，精准施策，紧盯关键节点，锁定目标跳起摸高，按下项目建设“快进键”。

忠县东溪镇境内的望夫台隧道口，施工车辆进进出出，现场一派忙碌。望夫台隧道是忠信大道的控制性工程之一，左洞长641米、右洞长580米。（摄影：黄海峰）

新生港：倒排工期、挂图作战，只争朝夕逐梦江海直达

在新生港建设工地，偌大的施工场地笼罩在机器的轰鸣声中，数十台挖掘机、运料车来回穿梭；工人们紧张有序地忙碌着；平缓的江面上，两艘抓泥船正在港池开挖区域开足马力抓紧作业……

新生港疏港大道进港路控制性工程四方碑大桥建设现场，建筑工人在桥面施工。（摄影：赵军）

受疫情影响，新生港建设现场停工近30天。2月23日，新生港项目正式复工。为抢抓机遇、补齐短板，项目部紧密结合制定的宏观节点目标，倒排工期、挂图作战，细化建设方案，建立施工台账，编制日周月施工进度计划，做到“日保周，周保月，月保年”。

随着新生港项目2号多用途泊位第一结构段最后一车砼浇筑完成，新生港1号滚装泊位、2号至5号多用途泊位水工结构主体工程全部完成。（摄影：孙兴成）

目前，新生港1号滚装泊位、2号至5号多用途泊位水工结构主体工程全部完成。陆域土石方已开挖1050万方（占比80%），仓储区回填完成90%，调度室及汽车服务楼基本完成，190米平台5号、6号堆场轨道式通用龙门起重机安装完成。

“我们将严控进度，确保质量，力争把损失的时间抢回来，把耽误的工期赶出来，如期完成全年工程目标任务！”项目施工单位负责人说。

忠信大道：多点开花、平行作业，务求目标计划刚性完成

忠信大道是忠县交通重点项目，全长10公里，起于忠县长江大桥南岸桥头，止于G50沪渝高速公路普乐入口。忠信大道全线分五个标段建设，建成后从忠县县城到G50沪渝高速公路普乐入口只需10分钟车程。

忠信大道东溪河大桥施工现场，建筑工人在搭设桥梁引桥施工脚手架。（摄影：赵军）

“该道路主要控制点有长江大桥南桥头、东溪河、龙潭沟、母家坝、乌杨新区等，全段新建桥梁3座、隧道2座、涵洞14道，桥梁、隧道是该交通项目的重难点工程。” 畅达公司副总经理、忠信大道项目部经理罗小清介绍，目前项目全线进场管理人员71人、作业人员481人，龙门吊、架桥机、汽车吊、装载机、挖机等设备均全部到位作业。

忠信大道龙潭沟大桥建设现场。龙潭沟大桥是忠信大道上的控制性工程。该桥位于分离式路基段，分左右两幅布置，桥梁左幅总长为418.00米，右幅总长为448.0米，单幅桥宽13.75米。（摄影：赵军）

罗小清表示，今年一季度虽受疫情影响，但目前已开足马力全面施工，工程形象进度在逐步追回。目前，已累计完成投资5.4亿元，完成路基土石方开挖约76万方，占工程总量89.4%，路基土石方填筑26万方，占工程总量93.9%。古箭台隧道全线开挖贯通，右洞二衬累计完成590米，左洞二衬累计完成360米，正在进行出口明洞偏压挡墙及套拱施工。2号桥已完成第1至5跨预制T梁安装，T梁完成48片。东溪河大桥桩基已完成57根，承台17个已完成15个，桥台4座已全部完成，现浇箱梁已完成两联。望夫台隧道右洞开挖499.2米、完成86%，左洞开挖396米、完成62%。

忠信大道东溪河大桥施工现场。该桥总长440米，为预应力混凝土连续钢构桥，也是继钟溪大桥后又一座横跨东溪河的大型桥梁。（摄影：郭星星）

“我们将进一步加大要素投入，科学组织、规范管理，各个作业面多点开花、平行作业，务求目标计划刚性完成。”罗小清说。

国道G348汝涂路：迎难而上、抢抓进度，确保既定时间通车

国道G348汝溪至涂井段改造工程段二标段路基开挖施工现场一派繁忙景象：7台挖掘机同时开挖，10辆运输车辆加紧运送开挖的土石方……

忠县国道G348汝溪至涂井段改建工程建设现场，挖掘机在忙碌。（摄影：徐华权）

为对冲新冠肺炎疫情影响，确保既定时间通车，项目公司倒排工期、挂图作战，将建设进度细化到每一周，严格执行周会制，全力以赴加快项目建设。

目前，该项目一标段涂家坝中桥已完成桥梁下部结构，汝溪河大桥下部结构即将完成；二标段路基挡土墙完成80%，正抓紧路基土石方挖填作业；三标段路基基本成型，正进行路床整修。该项目三标段中的涂井老场至龙潭大桥头预计5月开始摊铺路面水稳基层。

“汝涂路路基土石方总量约75万方，复工以来，我们立即加大人员和设备投入，每天开挖土石方量超过0.5万方。”汝涂路项目部经理王盛权说，“待施工段面打开后，我们将进一步增加人员和设备，力求完成全年目标任务。”

（作者： 徐华权）

（作者单位：忠县交通局）